Okoljski parametri: motor

V zvezi z okoljem, v katerem motor deluje, je treba upoštevati številne dejavnike.

 

Delovna temperatura(e)-- Določa nazivno temperaturo ali razpon temperatur, pri katerih je motor zasnovan za delovanje. Preden se motor zažene, imajo njegova navitja temperaturo okoliškega zraka (znano kot temperatura okolja). Temperatura v motorju se bo dvignila takoj, ko se zažene. Kombinacija temperature okolja in dovoljenega dviga temperature je enaka najvišji temperaturi navitja v motorju. Delovanje motorja v okoljih nad nazivno temperaturo bo povzročilo zmanjšanje stalnega navora motorja, medtem ko bo delovanje v izjemno mrzlih okoljih morda zahtevalo drugačno mazanje ležajev.

 

Ocena izolacije-- Nacionalno združenje proizvajalcev električne opreme (NEMA) je vzpostavilo izolacijske razrede za izpolnjevanje temperaturnih zahtev motorja v različnih delovnih okoljih. Štirje izolacijski razredi so A, B, F in H. Pogosto se uporablja razred F. Razred A se redko uporablja. NEMA je standardizirala temperaturo okolice 40 stopinj C ali 104 stopinje F v določenem območju nadmorske višine za vse motorne razrede. Vsak izolacijski razred ima določeno dovoljeno povišanje temperature.

 

Šok ocena-- Stopnja udarca je največji udarec, ki ga motor lahko prenese in še vedno izpolnjuje delovne specifikacije. Šok je izražen v enotah pospeška (razdalja/čas2), najpogosteje v g kot večkratniku zemeljskega standardnega pospeška zaradi gravitacije.

 

Ocena vibracij-- Stopnja tresljajev je največja tresljaj, ki jo motor lahko prenese in še vedno izpolnjuje delovne specifikacije. Vibracije so izražene v enakih enotah kot udarci, na podlagi pospeška.

 

Ocena ohišja-- Ohišja se uporabljajo za izolacijo komponent motorja in njihovo zaščito pred zunanjim okoljem. Pogosto so ocenjeni ali zasnovani za različne vrste zaščite.

 

Odporen na prah-- Motorji, odporni na prah, ščitijo pred vdorom prahu s funkcijami, kot so popolno ohišje in labirintna tesnila za gredi. Stopnja IP (Ingress Protection) za motorje, odporne proti prahu, je IP6x.

 

Odporen proti kapljanju-- Motorji, odporni proti kapljanju, vsebujejo prezračevalne odprtine, ki so zasnovane tako, da kapljice tekočine ali trdnih delcev, ki padajo iz katerega koli kota znotraj 15 stopinj od navpičnice, ne morejo priti v motor. Motorji z oceno IP od IPx1 do IPx9 veljajo za zaščito pred kapljanjem.

 

Eksplozijsko odporen-- Motorji, odporni proti eksplozijam, imajo popolnoma zaprta ohišja, ki so izdelana tako, da prenesejo notranjo eksplozijo določenega plina, hlapov ali prahu. Če bi prišlo do takšne eksplozije, bi ohišje preprečilo vžig ali eksplozijo plina ali hlapov, ki obkrožajo ohišje motorja. Underwriter's Laboratories (UL) ureja več ocen protieksplozijske zaščite.

 

Popolnoma zaprto-- Popolnoma zaprti motorji imajo ohišje, ki preprečuje prosto izmenjavo zraka med notranjostjo in zunanjostjo ohišja. Običajne ocene so TEFC (ventilatorsko hlajeno) in TENV (brez prezračevanja); to ni neprepustna ocena. Ti motorji se najpogosteje uporabljajo v potencialno onesnaženih okoljih.

 

Vodoodporen-- Obstaja več stopenj vodotesnosti, ki se uporabljajo za motorje in se odražajo v oceni IP za motor:

IPx1 - Zaščita pred navpično padajočimi kapljicami vode (zaščita pred kapljanjem).

IPx2 - Zaščita pred neposrednim pršenjem vode do 15 stopinj od navpičnice.

IPx3 - Zaščita pred neposrednim pršenjem vode do 60 stopinj od navpičnice.

IPx4 - Zaščita pred pršenjem vode iz vseh smeri.

IPx5 - Zaščiten pred nizkotlačnimi curki vode iz vseh smeri.

IPx6 - Zaščiten pred visokotlačnimi curki vode iz vseh smeri.

IPx7 - Zaščiten pred učinki potopitve do 1 metra.

IPx8 - Zaščiten pred dolgotrajno potopitvijo pod tlak.

Nekateri motorji so lahko ocenjeni tudi za uporabo v posebnih ali ekstremnih okoljih, kot so čisti prostori, vakuumske komore in kriogene temperature.