Kako se proizvaja hitrost trifaznega indukcijskega indukcijskega motorja?

Nastanek in vrtilna hitrost rotacijskega magnetnega polja

Ko je statorsko navitje trifaznega indukcijskega indukcijskega motorja priključeno na trifazno napajanje izmeničnega toka, se ustvari vrtljivo magnetno polje. Ker se trifazni izmenični tokovi med seboj razlikujejo za 120 stopinj v času, se tudi magnetna polja, ki jih ustvarjajo v navitjih statorja, med seboj razlikujejo za 120 stopinj v prostoru in se spreminjajo sinusno s časom. V skladu z načelom elektromagnetizma se ta tri magnetna polja prekrivajo, kar bo ustvarilo vrtljivo magnetno polje znotraj jedra statorja.

 

Sledi vrtenje rotorja in dejanska hitrost

Rotacijsko magnetno polje reže navitja rotorja in po zakonu elektromagnetne indukcije se v navitjih rotorja generira inducirana elektromotorna sila. Ker je navitje rotorja zaprto, nastane indukcijski tok.

Navitje rotorja, po katerem teče inducirani tok, je izpostavljeno elektromagnetni sili v vrtečem se magnetnem polju, ki proizvaja elektromagnetni navor, ki poganja rotor k vrtenju. Smer vrtenja rotorja je enaka smeri vrtilnega magnetnega polja.

Vendar pa je hitrost rotorja vedno manjša od sinhrone hitrosti vrtilnega magnetnega polja, kajti če je hitrost rotorja enaka sinhroni hitrosti, potem ni relativnega gibanja med vrtljivim magnetnim poljem in rotorjem, navitje rotorja ne bo presekal magnetne silnice, ne bo proizvedel inducirane elektromotorne sile in induciranega toka in motor ne bo mogel proizvesti elektromagnetnega navora za vzdrževanje vrtenja.

 

Kateri so dejavniki, povezani s hitrostjo trifaznega indukcijskega indukcijskega motorja?

 

Frekvenca napajanja

Sinhronska hitrost trifaznega indukcijskega indukcijskega motorja (teoretična hitrost vrtenja rotacijskega magnetnega polja) je sorazmerna s frekvenco napajanja.

 

Število polov motorja

Število polov je obratno sorazmerno s sinhrono hitrostjo. Število polov motorja je določeno z zasnovo statorskega navitja motorja.

 

Navor obremenitve

Ko se spremeni navor obremenitve motorja, se spremeni tudi hitrost motorja. Med delovanjem motorja se bo stopnja zdrsa samodejno prilagodila glede na velikost navora obremenitve, da se ohrani ravnovesje med elektromagnetnim navorom in navorom obremenitve.

 

Napajalna napetost

Sprememba napajalne napetosti bo vplivala na elektromagnetni navor motorja. Ko se napajalna napetost zmanjša, se elektromagnetni navor zmanjša. Če je navor obremenitve nespremenjen, se bo za uravnoteženje navora obremenitve stopnja zdrsa povečala, dejanska hitrost motorja pa zmanjšala; Nasprotno, ko se napajalna napetost poveča, se bo elektromagnetni navor povečal in dejanska hitrost motorja se lahko poveča. Vendar pa lahko prevelika sprememba napetosti povzroči poškodbe motorja.