Kakšna je veveričja kletkasta struktura motorja?

Struktura rotorja s kletko za trifazni asinhronski motor

Strukturna sestava

Rotor s kletko je pomemben del asinhronega motorja. V glavnem je sestavljen iz jedra rotorja in navitja rotorja. Jedro rotorja je običajno izdelano iz laminirane silicijeve jeklene pločevine, ki je cilindrične oblike in ima enakomerno razporejene utore po zunanjem obodu jedra.

Navitje rotorja je samozapiralno kratkostično navitje v obliki "veveričje kletke". Nastane tako, da se v utore jedra rotorja vstavijo bakreni ali aluminijasti trakovi, nato pa se ti trakovi na obeh koncih povežejo s kratkostičnimi obroči. Če gre za majhen motor, je lahko tudi neposredno ulit aluminij, aluminijeva tekočina se vbrizga v utor jedra rotorja in oblikujeta se vodilna palica in kratkostični obroč.

Načelo delovanja

Ko je navitje statorja priključeno na trifazni izmenični tok, se v motorju ustvari vrtljivo magnetno polje. To vrtljivo polje reže vodilo rotorja s kletko, ki po zakonih elektromagnetne indukcije ustvarja inducirano elektromotorno silo. Ker je navitje rotorja zaprto, se v vodilu pod delovanjem inducirane elektromotorne sile ustvari induciran tok.

Na ta inducirani tok pa deluje rotirajoče magnetno polje, ki proizvaja elektromagnetno silo. Elektromagnetna sila, ki deluje na rotor, bo povzročila, da se rotor vrti v smeri rotirajočega magnetnega polja. Ker je hitrost rotorja vedno nekoliko nižja od hitrosti vrtilnega magnetnega polja (kar je izvor imena asinhronskega motorja), lahko še naprej proizvaja relativno gibanje, tako da ohranja inducirano elektromotorno silo in inducirano tok, da se zagotovi neprekinjeno delovanje motorja.

Značilnosti in uporaba

Prednosti: enostavna struktura, močna, priročna izdelava, nizki stroški. Ima visoko zanesljivost in lahko prenese velik navor obremenitve in visoko hitrost. Na primer, v nekaterih industrijskih primerih, kot so ventilatorji, črpalke in druga oprema, je zanesljivost motorja visoka, značilnosti obremenitve teh naprav pa so razmeroma stabilne, asinhroni motor z veveričjo kletko pa lahko dobro izpolnjuje zahteve.

Slabosti: Regulacija hitrosti je razmeroma slaba. V situacijah, kjer je potrebna natančna regulacija hitrosti, kot so nekatera visoko precizna strojna orodja itd., preprost asinhronski motor z veveričjo kletko morda ne bo primeren. Vendar pa je mogoče z določeno tehnologijo za regulacijo hitrosti frekvenčne pretvorbe njegovo delovanje regulacije hitrosti do določene mere izboljšati.